Susidėvėjęs liejimo sraigtinis vamzdis įspėja prieš sugedus. Stebėkite penkis ženklus:dreifuojantis šūvio svoris, juodos dėmės, kurios grįžta po valymo, didėjanti variklio apkrova esant tokiai pačiai galiai, išsibarstę arba paviršiaus defektai ir lėtas varžto atsistatymas.Vienas iš jų gali turėti kitų priežasčių; du ar trys kartu, savaitėmis besikeičiantys neteisingai, nukreipkite tiesiai į susidėvėjusį varžtą ir cilindrą. Prieš keisdami, patvirtinkite suportu.
Varžtinis cilindras retai sugenda iš karto. Tarpas tarp varžto ir cilindro atsiveria lėtai, ir dar ilgai, kol kas nors nutrūksta, šis tarpas pasirodo kaip nedidelės jūsų pagamintų dalių problemos. Išmokite juos perskaityti anksti ir galite planuoti pakeitimą, o ne reaguoti į linijos sustabdymą.
Štai penki požymiai, į kuriuos klientams sakome atkreipti dėmesį, ir kaip atskirti nusidėvėjimą nuo kitų dalykų, sukeliančių tuos pačius simptomus.
Kodėl susidėvėjusi statinė signalizuoja prieš sugenda
Sraigtas ir cilindras veikia laikant sandarų tarpą, paprastai milimetro dalį. Šis siauras tarpas leidžia varžtui sukurti slėgį ir matuoti nuoseklų kadrą.
Kadangi abrazyvinė ar ėsdinanti medžiaga susidėvi varžtų eilutes ir cilindro angą, tarpas didėja. Melt pradeda slysti atgal per skrydžius, o ne judėti pirmyn. Niekas neatrodo sugedęs, bet kiekvienas mašinos atliktas darbas tampa ne toks nuoseklus. Visi penki žemiau esantys ženklai yra tos vienos pagrindinės problemos versijos: prarastas klirensas.
1. Šūvio svorio dreifai
Paprastai tai yra pirmasis ženklas ir pats patikimiausias. Kai tarpas atsidaro, įpurškimo metu lydalas nuteka atgal pro varžto antgalį ir atbulinį vožtuvą. Metų metus stabiliai išlikęs šūvio svoris pradeda svyruoti, o dalys, kurios anksčiau buvo identiškos, dabar skiriasi nuo ciklo iki ciklo.
Prieš pasmerkdami statinę, pašalinkite atbulinį vožtuvą. Nusidėvėjęs kontrolinis žiedas sukuria tą patį dreifuojantį šūvio svorį ir tai yra daug pigesnis sprendimas. Jei naujas vožtuvas neatkuria nuoseklumo, atsivėrė pats tarpas.
2. Juodos dėmės nuolat grįžta
Kiekvienam formuotojui retkarčiais atsiranda juodų dėmių. Įspėjamasis ženklas yra tada, kai jie grįžta iškart po visiško išvalymo ir valymo.
Dėl susidėvėjusio tarpo susidaro negyvos vietos, kur plona lydalo plėvelė prilimpa prie statinės sienelės, o ne juda į priekį. Ši plėvelė įkaista, degraduoja ir periodiškai atsilaisvina kaip juoda dėmelė ar ruda juostelė. Išvalykite mašiną ir dėmės išnyksta valandai, tada grįžkite, nes susidėvėjusi geometrija, kuri sulaiko medžiagą, vis dar yra.
Ant PVC tai rodoma greičiau ir blogiau, nes suardytas PVC ir pakeičia spalvą, ir korozuoja plieną, prie kurio jis stovi, o tai dar labiau padidina prošvaisą. Tai tampa kilpa.
3. Variklio apkrova kyla tuo pačiu išėjimu
Stebėkite pavaros apkrovą esant fiksuotam varžto greičiui ir galiai. Jei per kelias savaites jis didėja, nekeičiant medžiagos ar proceso, kažkas daro įtaką.
Susidėvėjęs tarpas, nedidelis varžtų nesutapimas ir susidėvėjusios medžiagos, susikaupusios skrydžio metu, padidina variklio apkrovą. Pati didėjanti variklio apkrova yra dviprasmiška. Kartu su dreifuojančiu šūvio svoriu arba grįžtančiomis dėmėmis, jis rodo susidėvėjusį varžtą ir vamzdį.
4. Plyšimo žymės ir paviršiaus defektai
Išsiplėtimas, sidabriniai dryžiai ir bendras paviršiaus miglotumas paprastai reiškia dujas arba drėgmę lydaloje. Kai atmetate šlapią dervą ir patvirtinate, kad džiovinimas veikia, nusidėvėjusi statinė tampa įtariamuoju.
Sraigtas, kurio matavimas nebėra švarus, palieka nenuoseklų lydalo slėgį ir sulaiko dujas, kurias reikėjo ištaisyti. Defektas matosi ant dalies paviršiaus. Jei ta pati derva anksčiau buvo išvalyta, o dabar išsilieja be proceso pokyčių, varžto geometrija gali būti nukrypusi nuo specifikacijų.
5. Varžtų atsistatymas sulėtėja
Jei atsigavimo laikas pailgėja ir pradeda įsilieti į jūsų ciklą, sraigtas nebeperduoda lydalo taip efektyviai, kaip buvo. Nusidėvėję skrydžiai per posūkį stumia mažiau medžiagos į priekį, todėl varžtui reikia daugiau laiko arba didesnio greičio, kad įkrautų tą patį šūvį.
Šiek tiek papildomas atkūrimo laikas gali reikšti, kad reikia pakoreguoti procesą. Nuolatinis kilimas kelias savaites kartu su bet kuriuo iš aukščiau nurodytų ženklų rodo, kad statinė rodo, kad dingo jo darbinis tarpas.
Kaip patvirtinti nusidėvėjimą su suportu
Penki ženklai liepia žiūrėti. Matavimas tikrai pasakys. Nekeiskite statinės vien dėl simptomų; pirmiausia patvirtinkite skaičius.
- Išmatuokite varžto skrydžio išorinį skersmenįmikrometru keliuose taškuose išilgai sraigto, ypač link dozavimo galo, kur susikaupia susidėvėjimas.
- Išmatuokite statinės angos vidinį skersmenįsu gręžimo matuokliu derinimo taškuose.
- Apskaičiuokite radialinį tarpąkaip pusė skirtumo tarp angos ID ir varžto OD.
- Palyginkite su originaliu pastatymo prošvaisaant tavo piešinio.
Dėvėjimas retai būna vienodas. Sraigtas ir cilindras labiausiai susidėvi ten, kur didžiausias slėgis ir šlyties taškas, kuris paprastai būna link dozavimo ir išleidimo galo. Išmatuokite keliuose taškuose, kad pasiektumėte blogiausią vietą, o ne nustatytumėte jos vidurkį. Jei neturite originalios konstrukcijos laisvos vietos, atsiųskite mums varžto ir cilindro dydį ir mes galėsime nurodyti standartinę tos geometrijos toleranciją.
Nykščio taisyklė:kai radialinis prošvaisa pasiekia maždaug du ar tris kartus didesnę už pradinę prošvaisą, išvesties ir lydalo kokybė paprastai būna pakankamai pablogėjusi, kad pateisintų pakeitimą arba perstatymą. Patvirtinkite pagal savo brėžinį, nes tikslus skaičius priklauso nuo skersmens.
Remontuoti ar pakeisti?
Ne kiekvieną susidėvėjusį komplektą reikia visiškai pakeisti. Kuriuo keliu eiti, priklauso nuo to, kas dėvima ir kiek toli.
| Situacija | Įprastas kelias |
|---|---|
| Varžtas susidėvėjęs, statinė dar neviršija tolerancijos | Atstatyti arba pakeisti varžtą; laikyti statinę |
| Statinė susidėvėjusi, varžtas dar geras | Iš naujo išklokite arba pakeiskite cilindrą, kad atkurtumėte tarpą |
| Abu nešioti kartu | Pakeiskite kaip suderintą komplektą, kad būtų užtikrintas visas mašinos tarnavimo laikas |
| Toks pat nusidėvėjimas greitai grįžta ant abrazyvinės dervos | Atnaujinkite medžiagų apdorojimą, o ne tik matmenis |
Paskutinė eilutė yra svarbi. Jei nitriduota statinė greitai susidėvi ant stiklu užpildytos arba pripildytos medžiagos, pakeitus ją kita nitritu statinė, tiesiog iš naujo nustatomas tas pats atgalinis skaičiavimas. Pataisymas yra kietesnis paviršius, o ne kita identiška dalis. Mūsųbimetalinis vs nitriduotas kreiptuvasapima, kai atnaujinimas atsiperka.
Nusidėvėjusi statinė žudo jūsų produkciją? Atsiųskite savo varžto ir statinės dydį, mašinos modelį ir naudojamą medžiagą. Mes įvertiname toleranciją ir siūlome pakeitimą per 12 valandų.
Gaukite pakeitimo pasiūlymąKodėl verta dirbti su Nanhaiya
Nanhaiya varžtus ir statines gamina daugiau nei dvidešimt metų ir aptarnauja daugiau nei 500 klientų visame pasaulyje. Mūsųįpurškimo liejimo varžtaiyra pagaminti iš 38CrMoALA legiruotojo plieno, azotuoto dujomis iki 0,5–0,8 mm sluoksnio esant 950–1050 HV, o standartinių dervų tarnavimo laikas yra maždaug 10 000–20 000 valandų.
Kai susidėvėjęs rinkinys grįžta išmatuoti, pakeitimą pritaikome prie jūsų faktinių sąlygų, o ne tik senų matmenų. Jei abrazyvinė ar korozinė medžiaga sutrumpino paskutinės statinės tarnavimo laiką, nurodome kietesnį arba korozijai atsparų apdorojimą, purškiant kietąjį lydinį per visą susidėvėjimo zoną, kad angos kietumas būtų 62 HRC ten, kur to reikia tiekimui. Nestandartinėms mašinoms mūsų inžinieriai atkuria geometriją pagal brėžinį arba pavyzdį.
Atsiųskite savo mašinos modelį ir varžto bei cilindro dydį, o pasiūlymą gausite per 12 valandų.
Dažnai užduodami klausimai
Kaip sužinoti, ar mano varžto cilindras yra susidėvėjęs?
Stebėkite slenkantį šūvio svorį, juodas dėmes, kurios grįžta po valymo, didėjančią variklio apkrovą esant tokiai pačiai galiai, išsiliejimo ar paviršiaus defektus ir lėtą varžto atsistatymą. Bet kuri priežastis gali būti kitokia, tačiau dvi ar trys kartu, kurios savaitėmis blogėja, rodo susidėvėjusį varžtą ir cilindrą. Patvirtinkite išmatuodami atstumą pagal pradinį konstrukcijos brėžinį.
Dėl ko šratų svoris tampa nenuoseklus?
Dvi pagrindinės priežastys: susidėvėjęs atbulinis vožtuvas arba susidėvėjęs varžto ir cilindro tarpas, leidžiantis tirpalui slysti atgal įpurškimo metu. Pirmiausia patikrinkite vožtuvą, nes tai pigesnis sprendimas. Jei naujas vožtuvas neatkuria konsistencijos, gali būti, kad cilindro tarpas viršijo toleranciją.
Kiek tarpo reiškia, kad reikia pakeisti varžto cilindrą?
Paprastai, kai radialinis prošvaisa pasiekia maždaug du ar tris kartus didesnę už pradinę prošvaisą, išvesties ir lydalo kokybė yra pakankamai pablogėjusi, kad pateisintų pakeitimą arba atstatymą. Tikslus skaičius priklauso nuo varžto skersmens, todėl patvirtinkite savo konstrukcijos brėžinį.
Ar galiu pakeisti tik varžtą ir palikti cilindrą?
Taip, jei statinės matmenys vis dar neviršija tolerancijos. Dėvėjimas dažnai būna netolygus, todėl prieš nuspręsdami išmatuokite abu. Jei varžtas susidėvėjęs, bet vamzdis geras, atstačius arba pakeitus vien varžtą atkuriamas tarpas. Jei abu yra susidėvėję, pakeiskite juos kaip suderintą komplektą.
Kodėl ta pati statinė greitai susidėvi?
Greitas pasikartojantis susidėvėjimas paprastai reiškia, kad paviršiaus apdorojimas neatitinka medžiagos. Stiklo pluoštas, mineraliniai užpildai ir korozinės dervos greitai susidėvi per standartinį azotuotą sluoksnį. Pakeitus jį kita nitriduota statine, iš naujo nustatomas tas pats trumpas atgalinis skaičiavimas; fix yra bimetalinis arba korozijai atsparus paviršius, o ne kita identiška dalis.
