Kodėl ekstruderyje nuolat atsiranda juodos linijos? Šiame straipsnyje mokoma, kaip greitai nustatyti, ar tai įvyko dėl statinės ar varžto problemos.

Dažnos juodos linijos ant ekstruderių pirmiausia atsiranda dėl žaliavų užteršimo, anglies nuosėdų ant įrangos ir susidėvėjusių komponentų. Šias problemas reikia ištirti ir nustatyti vietą, kaip nurodyta toliau.

1. Žaliavų ir pagalbinių medžiagų klausimai

Tai yra dažniausia priežastis ir jai turėtų būti teikiama pirmenybė.

Žaliavų priemaišos: Gamybos, sandėliavimo ar transportavimo metu į žaliavas gali patekti juodų pašalinių medžiagų, tokių kaip dulkės, metalo nuolaužos ar kiti pagrindiniai mišiniai.

Žaliavos drėgmė arba skilimas: per didelė žaliavų drėgmė gali sukelti karbonizaciją aukštoje temperatūroje ekstruzijos metu, dėl kurios susidaro juodos dėmės. Dėl ilgalaikio saugojimo irimo taip pat gali susidaryti juodos apanglėjusios medžiagos.

Pagrindinio mišinio ar priedų problemos: dėl prastos pagrindinio mišinio dispersijos gali susidaryti juodos aglomeruotos dalelės. Per didelis priedų (pvz., antioksidantų) pridėjimas gali sukelti karbonizaciją aukštoje temperatūroje.

2. Anglies nuosėdos įrenginyje: po ilgalaikio naudojimo likutinės medžiagos gali lengvai likti statinėje, varžtuose ar formoje, dėl ko gali susidaryti karbonizacija ir susidaryti juodos linijos.

Neužbaigtas valymas prastovos metu: likutinės medžiagos statinėje ir varžte nėra visiškai išvalytos po ankstesnio paleidimo. Kai mašina paleidžiama iš naujo, ši likutinė medžiaga karbonizuojasi aukštoje temperatūroje ir susimaišo su nauja medžiaga. Netinkami gamybos parametrų nustatymai: ekstruzijos temperatūra per aukšta, viršija žaliavos šiluminio stabilumo temperatūrą, sukelia perkaitimą ir karbonizaciją statinėje.

Sraigto greičio neatitikimas tiekimo greičiui: padavimo greitis yra per lėtas, o sraigto greitis per didelis, todėl medžiaga per ilgai lieka statinėje, todėl šiluminis skaidymasis ir karbonizacija.

3. Įrangos dalių susidėvėjimas arba gedimas

Metalo nuolaužos iš susidėvėjusių dalių arba nešvarumų, patenkančių dėl pažeistų sandariklių, taip pat gali sukelti juodas linijas.

Varžtų ir statinės susidėvėjimas: po ilgalaikio naudojimo, tarpas tarpvaržtas ir statinėpadidėja, todėl medžiaga lengvai įstrigo ir karbonizuojasi tarpelyje. Susidėvėjimo metu susidarę metalo milteliai gali įsimaišyti į medžiagą, sudarydami juodas linijas.

Pelėsių problemos: dėl anglies nuosėdų ar įbrėžimų formos srauto kanale medžiaga gali įstrigti ir karbonizuoti tekėjimo metu. Pažeisti pelėsių sandarikliai gali leisti išorinėms priemaišoms patekti į srauto kanalą.

Filtro užsikimšimas arba pažeidimas: lydalo filtrai, kurie ilgą laiką nebuvo pakeisti, gali užsikimšti, dėl to prastas medžiagų srautas ir vietinis perkaitimas bei karbonizacija. Dėl pažeistų filtrų nešvarumai gali patekti tiesiai į formą. Rekomenduojama tikrinti eilės tvarka „žaliavos → įrangos valymas → priedų patikra“. Pirmiausia pakeiskite naujų žaliavų partiją bandymams. Pašalinę žaliavų problemą, išardykite ir išvalykite cilindrą, varžtą ir formą, o galiausiai patikrinkite priedų, tokių kaip varžtas ir filtras, būseną.

Kadangi plastiko lydalo viduje vyksta visas transportavimo, suspaudimo ir lydymosi procesasvaržtas, net ir menkiausias paviršiaus netobulumas gali tapti juodų dryžių veisimosi terpe. Dėl įprastų varžtų paviršiaus šiurkštumo, sukantis dideliu greičiu, medžiaga lengvai įstringa sriegio tarpuose. Tai kartu su pakartotiniu kaitinimu formuoja suanglėjusius produktus, dėl kurių galutiniame produkte atsiranda juodų dryžių.

Medžiagos pasirinkimas taip pat yra labai svarbus. Mūsų varžtai pagaminti iš aukštos kokybės 38CrMoALA nitriduoto legiruoto plieno. Tai septynias dienas gesinama ir apdorojama azotavimu, todėl susidaro 0,50–0,70 mm storio nitriduotas sluoksnis, o paviršiaus kietumas yra HV950–1050. Šios medžiagos savybės užtikrina puikų atsparumą dilimui net esant maždaug 200°C temperatūrai, pailgindamos varžto tarnavimo laiką bent penktadaliu, lyginant su įprastiniais gaminiais. Tai apsaugo nuo medžiagos kaupimosi negyvuose kampuose dėl paviršiaus susidėvėjimo ilgo naudojimo metu.

Dėl preciziško apdirbimo sraigtas pasiekia veidrodinio lygio Ra0,4 mikrono paviršiaus apdailą, kelis kartus aukštesnę už pramonės standartą. Tai reiškia, kad aukščio skirtumas yra ne didesnis kaip 0,4 mikrono vienam varžto paviršiaus ilgio milimetrui, tik 1/200 žmogaus plauko skersmens. Šis itin lygus paviršius žymiai sumažina medžiagos sulaikymo riziką ir visų pirma pašalina juodų dryžių atsiradimo kelią.